+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Ксенон какие лампы выбрать

Все остальные производители автомобилей, которые подключают штатные осветительные приборы на ксеноне Общие рекомендации специалистов по выбору ксенона, ориентируясь на производителя: Гарантийная служба лампы не должна быть менее 12 месяцев. Сроки эксплуатации, которые выставляет завод-изготовитель — для ламп не должен быть меньше 4-х лет. Цена-качество, которые можно узнать не только из отзывов покупателей, но и разных специалистов автосервисных служб.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Тест ксеноновых ламп OSRAM PHILIPS BOSCH

Особенности выбора ксенона для авто

Сегодня существует несколько типов источников света. Велика ли между ними разница и каковы преимущества каждого? Свет фар можно испытать в лабораторных условиях. Например, в фотометрическом туннеле.

По итогам такого теста можно получить экспертное заключение о светораспределении, дистанции освещения и рассеивании световых лучей. Все результаты будут измеряться в таких величинах, как люмены, люксы, кельвины: Рядовой водитель сможет лишь многозначительно покачать головой.

Поэтому мы решили не заниматься лабораторными тестами, а выбраться "в поле", чтобы провести практические испытания.

В тесте приняли участи 10 новых и один очень старый автомобиль. Слева направо: Испытуемые автомобили были помещены в реальные и равные условия: Кроме того, мы проверили фары не только в статике, но и в динамике, когда проявляются другие факторы освещения как, например, раздражающее дрожание границ света фар при проезде неровностей.

Также в динамике мы оценивали качество освещения поворотов различной крутизны, причем не делали скидку для стандартных фар со "стационарными" линзами. В отношении активных фар мы исследовали их "интеллект": Еще мы оценили дизайн современных осветительных приборов, яркость дневных ходовых огней.

Дополнительные баллы машина получала за адаптивные функции стоп-сигналов: В конечном итоге мы сможем отрапортовать об итогах практического теста фар на понятном большинству людей языке.

В нашем тесте приняли участие 10 автомобилей, с чьей помощью мы смогли найти ответы на поставленные вопросы. В этих авто представлены все возможные современные системы освещения: Светодиодная оптика наконец-то вышла за рамки премиум-класса: Многие эксперты считают, что светодиодные фары постепенно вытеснят своих ксеноновых "коллег".

Однако довольно долгое время штатным оснащением для большинства машин, особенно дешевых, будут оставаться фары с галогеновыми лампами. А вот фары с лампами с традиционными нитями накаливания в качестве источника дальнего и ближнего света уже давно ушли в прошлое.

Чтобы понять почему это произошло, мы включили в тест винтажный Mercedes V Universal: Его 6-вольтные лампочки светят желтым светом, которого хватает на освещения пары метров дороги перед радиаторной решеткой.

Как мы испытывали и что оценивали Мы выставляли оценки в трех категориях: Освещение оценивалось как в статике, так и в динамике, при быстрой езде по неосвещенной дороге.

Применялись следующие критерии оценок: На перекрестках и участках дороги с круговым движением мы дополнительно оценивали качество функции освещения траектории поворота если такая имелась.

Видимость — более сложная категория, описывающая качества передней и задней оптики при взгляде со стороны водителей других транспортных средств. Здесь мы оценивали качество работы системы автоматического переключения с дальнего на ближний свет, видимость сигнала поворота в задних фонарях при включении сигнала торможения, функцию адаптивного сигнала торможения.

Кроме того, свет передних фар оценивался с точки зрения водителей попутных и встречных автомобилей на предмет наличия ослепляющего эффекта или слишком рассеянного пучка. В категории комфорт суммированы оценки за общее впечатление от освещения интерьера: В частности, мы оценили качество света от потолочных плафонов, подсветку перчаточного ящика и багажника.

Обзор современной светотехники Источники света с электрическими лампами накаливания появились на автомобилях в году. С тех пор они непрерывно развивались. В году были созданы двухнитевые лампы накаливания, а спустя 38 лет была представлена первая галогеновая лампочка для дополнительных фар.

Галогеновые фары производят гораздо больше света, особенно лампы Н4 с двумя спиралями накала. Их стали устанавливать в основные фары с года, и до сих пор они очень популярны.

Поэтому фара нуждается в двух таких лампочках: Галогеновые лампы выдерживают большие температуры, обладают мощным светом и светят дальше. Но ксеноновые газоразрядные лампы еще лучше. Они разжигаются очень высоким напряжением, нити или спирали в них нет: Срок службы ксеноновых ламп очень долгий.

А вот светодиоды LED рассчитаны на срок службы автомобиля. Диоды — это полупроводники, в которых электрический ток преобразуется непосредственно в световое излучение.

В автомобильных фарах светодиоды используются большими группами и управляются электроникой. Двухнитевые Сегодня встречаются только в олдтаймерах. Их мощность составляет от 35 до 45 ватт. По одной нити накаливания для ближнего и дальнего света Галогенная Наполнена галогеном йодом или бромом , который возвращает атомы вольфрама на светящуюся спираль, продлевая ее срок службы и рабочую температуру Ксеноновые Здесь свет дает электрическая дуга в колбе, заполненной ксеноном.

Дает яркий белый свет, близкий по спектру к дневному Светодиодные Эта фара Mercedes состоит из 71 светодиода, разделенных на семь групп. Кроме дальнего и ближнего света фара дает еще три режима освещения в зависимости от условий движения и погоды.

Светодиоды очень мощные, потребляют мало энергии, но нуждаются в охлаждении Подсветка на кузове концепта Audi изменяется подобно хамелеону — в зависимости от ситуации Технология светодиодных фар пережила огромный прогресс с момента появления в автомобилях. Компания Audi проводит исследования в сфере светодиодного лазера для задних фонарей.

По задумке один маленький светодиод должен производить достаточно света, на который могли бы ориентироваться водители автомобилей сзади. Еще светодиодный лазер может светить на дорогу, например, прочерчивая на асфальте красную стоп-линию, тем самым предупреждая другого водителя соблюдать безопасную дистанцию.

При дожде или тумане вместо линии на дорогу проецируется треугольник: Это "органические светодиоды". Возможность этой светотехники была продемонстрирована на концепте Audi см. По сути, такая панель, называемая компанией Audi "рой", является видеоэкраном, способным воспроизводить несложную графику.

Экран "рой" способен передавать гораздо больше визуальных сигналов, чем привычные задние фонари. Передовую технологию в скором времени продемонстрирует Mercedes. Новый S-класс будет автомобилем без лампочек.

Его светотехника будет насчитывать светодиодов, на которые возложены все световые функции. Адаптивные светодиодные фары Mercedes S-класса будут обладать антиослепляющей функцией при постоянно включенном дальнем свете, такая технология на сегодняшний день доступна лишь для ксеноновых фар.

Задние фонари также будут адаптивными, яркость и характер их свечения будет изменяться в зависимости от скорости и условий движения.

Когда необходимо, задние фонари S-класса будут привлекать больше внимания других водителей, не раздражая глаза и не ослепляя. Свет олдтаймера Да будет свет: Mercedes V был и развозным фургоном, и машиной скорой помощи.

Нам его одолжил один из дилеров звездной марки Небольшая мощность 38 л. Передние фары — отдельно стоящие, одна лампочка служит для ближнего и когда загорается вторая нить дальнего света. Таков облик Mercedes V выпуска года. Дальность ближнего света едва дотягивает до 50 метров, яркость света — 22 люкса.

Для сравнения приведем данные современного Mercedes CLS: Дальний свет олдаймера характеризуется ю люксами. Дальний свет в ретроMercedes включается не подрулевым рычажком, а кнопкой в полу. Лампы с двумя нитями накаливания служили безальтернативным источником света с по годы.

Потом появились галогеновые лампы, в году были представлены ксеноновые автолампы. Audi A7 Sportback: Причем их свет более мягкий, как дневной, поэтому весьма приятный для глаз.

Освещение вблизи машины прекрасное. Audi одной из первых представила LED-фары, чей дизайн очень удался. Подсветка номерного знака очень яркая Спорткар R8 был первым Audi, для которого предлагались светодиодные фары.

А затем подобная светотехника появилась и в других моделях, как в нашем А7 Sportback. Итак, с чем мы имеем дело? Ближний свет холодного белого оттенка. Освещенность вблизи очень хорошая.

Справа то есть вдоль обочины света гораздо больше. Однако чучело оленя, находящееся на левой обочине на расстоянии м от машины, хорошо различается в свете фар. Однако сразу за ним — тьма. Фигуры людей хорошо видны только благодаря светоотражающим жилетам. Автоматика, переключающая свет с дальнего на ближний, работает безупречно: Иногда все же дальний свет выключается поздно, медленно реагируя на встречный транспорт.

В отличие от штатных биксеновых фар, для светодиодной оптики Audi не предусмотрено адаптивной функции, направляющей световой поток в сторону поворота руля. Это упущение: Однако Audi А7 хорошо освещает повороты на перекрестках: Очень яркий свет и выдающаяся дальность. Но отсутствует функция освещения поворотов Дизайн светодиодной техники Audi очень хорош.

Красные сигналы задних фонарей оформлены тонкими яркими полосами, подсветка номера суперяркая благодаря светодиодам.

FAQ по ксенону (наиболее часто задаваемые вопросы по ксенону и ответы на них)

Сегодня существует несколько типов источников света. Велика ли между ними разница и каковы преимущества каждого? Свет фар можно испытать в лабораторных условиях. Например, в фотометрическом туннеле. По итогам такого теста можно получить экспертное заключение о светораспределении, дистанции освещения и рассеивании световых лучей. Все результаты будут измеряться в таких величинах, как люмены, люксы, кельвины: Рядовой водитель сможет лишь многозначительно покачать головой.

Профессиональный подход. Выбрать Ксеноновые лампы в интернет магазине CarMusicShop с удовольствием помогут онлайн консультанты.

Вопросы про ксеноновые фары и лампы

Это и делает их столь востребованными в промышленности, в частности в сфере машиностроения. Конструкция ксенонов не так сложна, как может показаться на первый взгляд. Основой является колба из кварцевого стекла, на концах которой установлены электроды из вольфрама. Особенностью устройства является наличие 3-его электрода, опоясывающего стеклянный корпус. После вакуумации в колбу закачивается ксенон. Средние параметры ксеноновых ламп, используемых в конструкции автофар: Цветовая температура:

Что лучше ксенон или светодиодные лампы для авто

Это означает, что в одной лампе совмещен ближний и дальний свет и только такие лампы называют БИКСЕНОН каждая лампа подключается к отдельному блоку розжига. Выбираем цвет ламп выбор температуры ксенона А точнее это называется - цветовая температура ксенона. Цветовая температура - это физическая величина, которая говорит о спектре излучения. Цветовая температура это всего лишь модель ксенона, которая говорит о том, какой должна быть температура нагретого идеального тела, чтобы оно светилось тем или иным цветом. Солнце дает нам белый в нашем понимании свет, температура на поверхности солнца К, поэтому можно говорить, что лампа, дающая такой же свет по спектру, как и солнце, имеет цветовую температуру К.

Как выбрать ксенон и, что нужно знать при выборе ксеноновых ламп В первую очередь, необходимо определиться перед тем как выбрать ксенон с типом ламп:

Как правильно выбрать КСЕНОН и БИКСЕНОН?

Вопросы про ксеноновые фары и лампы Какая потребляемая мощность? Ксеноновая лампа потребляет 35 Вт, галогенная - 55 Вт и более. Световой поток, обеспечиваемый ксеноном — 3. Каков средний срок службы? У ламп ксенона он составляет порядка 2.

Как выбрать ксенон

Итоги Плюсы и минусы ксеноновых ламп Одним из важнейших факторов безопасности движения в условиях недостаточной освещённости т. Именно за счёт этого ксеноновый светильник, имеющий интенсивность примерно в 2,5 раза выше, будет просто незаменимым помощником любого водителя. Пучок направляемого такой фарой света значительно шире, а спектральный состав луча даёт водителю возможность рассмотреть объекты, например дорожные знаки, находящиеся намного дальше. Разница между галогеном и ксеноном Ко всему прочему, использование ксенона помогает сберечь зрение водителя за счёт близости характеристик такого света к параметрам естественного солнечного освещения. А ещё у ксеноновых ламп примерно вдесятеро больший срок службы по сравнению с галогеновыми светильниками — часов против — При этом ксеноновые лампы вполне безопасны в использовании и при правильной фокусировке и настройке не влияют на электронные системы других автомобилей и на самочувствие и зрение водителей встречных транспортных средств. Среди недостатков ксенона стоит отметить следующее: Ведь, кроме того, что сами по себе лампы недешёвые, их ещё обычно и меняют попарно, чтобы их спектр излучения совпадал; при прохождении ТО лампы с цветовой температурой выше К лучше снять.

Поэтому, прежде чем заказать ксенон или ксеноновые лампы на нашем сайте, необходимо знать какой тип цоколя лампы подходит именно для вашего.

Ксеноновые лампы

Ксенон или биксенон Определить какой тип ксенона Вам нужен очень просто. Если ближний и дальний свет обеспечивается одной лампой в фаре, значит Вам необходимо будет установить биксенон. Если же лампы ближнего и дальнего света находятся в разных рефлекторах, или фарах - в таком случае Вам понадобиться простой ксенон. В этой ситуации обычно ставят ксенон на ближний свет, так как на дальний приходиться докупать ещё один дополнительный комплект, что влечёт дополнительные затраты.

Что лучше ксенон или светодиодные лампы для авто

Выбираем лампу: А Определяемся с цоколем лампы. Для этого воспользуемся подбором цоколя ламп. Находим марку и модель своего автомобиля, смотрим тип цоколя. Если в таблице нет того, что Вы искали, оставляем заявку здесь.

Ксенон в автомобиле — это безусловно престижно и стильно, поэтому многие автомобилисты желают установить себе автомобильный ксенон. Но не зная основных особенностей данных устройств для освещения выбор может затянуться на длительное время.

Как правильно выбрать ксеноновые лампы

Каждый современный автомобиль может иметь один из трех видов освещения: Также сейчас активно тестируется лазерное освещение, как эволюция развития технологии LED. Реже можно встретить газонаполненные галогеновые лампы. При большом потреблении энергии от 35 до 60 Вт они дают не самый большой световой поток. Сам же галогеновый свет сильно рассеивается и может слепить встречный поток транспорта. При этом вы не получаете достаточную видимость на дороге. Особенно если это лампа стандартная, а не с улучшенными свойствами.

Какой ксенон лучше выбрать для вашего авто?

Вы можете это сделать на перекрестке и на дороге за пределами освещенных улиц. Обращайте внимание на хорошую видимость дороги, обочины, пешеходов и знаков. При этом не должны ослепляться едущие навстречу водители. Если в фаре устанавливается линза, достаточно лампы на 35W.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Какой ксенон выбрать? 4300K vs 6000K - qzece
Комментарии 6
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Родион

    Самое обидное то.что я русский по внешности и душе.Выразивший желание стать полноправным гражданином своего народа.Вынужден кому-то доказывать.что я русский.

  2. chryllorcamu

    Гименця украинскому государству а не грошей 💩хай депутло жирне з пиками рильськими хлебаловку свою закриют бо лопнут , вже незнают як з жиру биситись, нихто им ничого небуде виплачувати и хай нелякают народ 😱

  3. Галина

    Почему пфр рф самый не эффективный инвестионный фонд и каким образом половина тратится на содержание самого фонд?

  4. Аскольд

    Во первых этого не допустят козлы которые банчат горючкой и прочим (спрос упадёт до плинтуса во вторых есть такое понятие платёжеспособность гражданина а она тут в этом мордоре на честном слове! Так вот исходя из того что 80 владельцев таких авто просто не в состоянии это платить а эти мудаки это понимают это очередной пердёж как и тех осмотр! Тарас вы грамотный юрист и вы что не понимаете что куча лазеек есть это не платить как и штрафы некоторые за нарушение ПДД.они принимают бред всякий не продумывая грамомотно это всё! Сидеть им там в раде осталось не долго! И что они сделают если ч платить не буду вот что? А евро эти бляхи вам не кажется что это очередная ловушка?

  5. steepverlock

    Он вступил в силу или нет?

  6. Ядвига

    Аж противно слушать обяснения. Жесть.